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哈默納科靜音單元諧波減速機CSF-17-30-2UH

哈默納科靜音單元諧波減速機CSF-17-30-2UH

更新時間:2024-06-13

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簡要描述:
哈默納科靜音單元諧波減速機CSF-17-30-2UH運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構件組成,包括一個有內齒的剛輪,一個工作時可產生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內齒數(shù)。在波發(fā)生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
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關于確定停止試驗的彎曲疲勞失效判據,目前還沒有統(tǒng)一的規(guī)定。通常認為輪齒折斷就是齒輪壽命的終止,然而有許多資料認為,哈默納科靜音單元諧波減速機CSF-17-30-2UH齒輪的彎曲疲勞失效應以齒根出現(xiàn)一定程度的裂紋為標志。在試驗過程中,可以觀察到從齒根出現(xiàn)裂紋到斷齒之間在壽命上的差別,多的達一倍以上(如圓弧齒輪),少的只有幾分鐘(如球墨鑄鐵齒輪)

在工業(yè)實踐中,各行各業(yè)對齒輪傳動的要求各不相同,通常不能要求有一個統(tǒng)一的失效判據。如有需要的話,應根據齒輪運動平穩(wěn)性的變化,哈默納科靜音單元諧波減速機CSF-17-30-2UH載荷的不穩(wěn)定或動載荷、振動和噪聲的增加情況來制·定各行業(yè)齒輪的失效判據值

影響膠合損傷的因素,除了齒面載荷和圓周速度(滑動速度)外,還有齒輪的幾何形狀、尺寸、齒面粗糙度、齒輪誤差哈默納科靜音單元諧波減速機CSF-17-30-2UH、齒輪材料的特性(熱傳導率等),特別是潤滑油的特性(拈度、極壓性等)和潤滑條件影響很大。

測量不同磨損程度的齒厚、公法線、一基節(jié)等,都屬這種方法。它們各有不同的測量精度,但不能測出齒高方向的磨損量分布。哈默納科靜音單元諧波減速機CSF-17-30-2UH用精密齒廓檢查儀測定齒廓(齒形)的變化,雖能獲得齒面磨損的全貌,但需卸下齒輪才能測量,操作甚為不便。

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